Condominio Atocha, 2014
Cliente: Desarrollos Mega
Constructora : D´GEO
Diseño: D´GEO
Necesidad: En el proyecto Condominio Atocha se diseñó la construcción de un muro de gaviones de gran magnitud. La zona de construcción del muro se planteó en condiciones geotécnicamente complejas, principalmente por ser una obra masiva cuyos bulbos de esfuerzos se transmitirían a suelos de consistencia blanda, con bajas capacidades de soporte
Solución: Al ser un muro de longitud y altura considerables, se realizó una campaña de investigación para verificar las condiciones del subsuelo con perforaciones adicionales y utilización de métodos indirectos, para diseñar una sustitución reforzada con geotextiles. Con esto se mejoraron las condiciones capacidad de soporte, así como la transmisión de esfuerzos en las zonas requeridas, obteniendo el diseño de un muro más pequeño (longitud y altura), del que inicialmente se proyectó, generando así un ahorro al proyecto en tiempo y costo.
TANQUE GAMONALES, 2015
Cliente: Fernández Vaglio Construactora
Constructora: D´GEO
Diseño: D´GEO
Necesidad: La Municipalidad de San Carlos desarrolló en la ciudad de Quesada un sistema de acueductos; se propuso la construcción de un tanque de almacenamiento de agua potable. La problemática presentada, fue que el estudio de suelos detectó condiciones muy desfavorables desde el punto de vista de capacidad de soporte, donde se detectaron números de golpes Nspt muy bajos con profundidades mayores a 10,0 metros, debido a las características físico-mecánicas de los materiales, condiciones que implicaban inversiones costosas en los sistemas de fundación.
Solución: Se propuso un sistema combinado de cimentación compensada con micropilotes, de forma que se controlaron los asentamientos post-constructivos, garantizando una solución técnicamente viable y económicamente competitiva, construida dentro del plazo requerido, para que el proyecto cumpliera con su compromiso de entrega.
FARO ESCONDIDO, 2017
Cliente: Fernández Vaglio Constructora
Constructora: D´GEO
Diseño: D´GEO
Necesidad: Este proyecto presentó la particularidad de un deslizamiento con una casa y una piscina en la corona del talud. El proyecto presentó una limitación de linderos ya que el dueño de la propiedad únicamente podría intervenir la solución en una parte del talud. Adicionalmente el proceso constructivo debió estar sujeto a las condiciones rigurosas de seguridad y limpieza del condominio.
Solución: Se rediseñó la solución y se construyó una pantalla anclada de concreto en la zona central del talud; se complementó en las zonas laterales con obras de protección de erosión con el fin de disminuir los costos de la solución sin poner en riesgo la edificación. El proceso constructivo se realizó con personal capacitado para trabajo y seguridad en alturas o “rigging”; procedimientos que garantizaron al cliente un resultado exitoso, sin riesgos de accidentes y garantizando al condominio un proceso constructivo sin intervenciones agresivas, una solución diseñada técnicamente para ser ejecutada en la propiedad del cliente y que no requirió la invasión de otras propiedades.
Ruta nacional 336- león cortéS, 2017
Cliente: CONAVI
Constructora: D´GEO
Diseño: D´GEO
Necesidad: En San Marcos de Tarrazú se presentó uno de los proyectos más retadores para D`GEO, ya que se requirió la construcción de una solución que funcionara para recuperar un carril de la Ruta Nacional 336, con varias condiciones complejas como un talud prácticamente vertical y de gran altura, donde no era posible la utilización de una solución convencional de muro de gravedad para recuperar la carretera, ni tampoco era técnicamente posible la construcción de una pantalla anclada por la necesidad de recuperación de terreno, con condiciones climáticas de lluvias intensas y en un lugar donde el paso no se podía impedir.
Solución: Se realizó una investigación geotécnica utilizando perforaciones y métodos indirectos (refracción sísmica). Con el modelo geotécnico elaborado, se procedió a diseñar un “enrocado anclado”, obra geotécnica que combina la versatilidad de la pantalla anclada ante la limitación de espacio, junto con la recuperación que permite el muro de gravedad; ambas soluciones compartiendo las ventajas de uno y otro, combinados con un proceso constructivo, haciendo uso de equipo especializado de cuerdas para trabajos en altura, garantizando así la seguridad del personal y del equipo, y así permitir el cumplimiento del objetivo primo del Gobierno, de resolver la situación vial y así permitir condiciones óptimas de funcionamiento de la ruta nacional.
HOTEL JW MARRIOTT
Cliente: JW Marriott
Constructora: D´GEO
Diseño: D´GEO
Necesidad: En el Hotel JW Marriott se diseñó la construcción de pilotes para el recalce de un edificio, pues se presentaron grietas producto del asentamiento del relleno donde fueron colocados los cimientos, debido al paso de aguas subterráneas que lo fueron socavando. La particularidad en este proyecto consistió en que el espacio de trabajo se vio reducido debido a que había que trabajar sobre un muro de gaviones, y porque las edificaciones ya construidas presentaban dificultades para la realización de los trabajos (alturas, espacios, detalles y acabados de los pasillos), entre otras, adicional a que los pilotes diseñados tienen una longitud de 9,0 metros donde 3,0 metros se empotran en el macizo rocoso.
Solución: Respetando los detalles de diseño, fue necesaria la utilización de equipo pesado pero versátil, para poder llevar a cabo las labores de perforación. Además, fue necesario replantear el diseño y utilizar equipo pequeño, en las zonas donde, por la limitación de espacio, no era posible utilizar otro tipo de equipo.
Además, producto del tamaño de las grietas, hubo que recurrir a inyecciones de lecha de concreto, así como de mortero, en algunas zonas donde la lechada se volvía insuficiente.
Asimismo, por las condiciones de la época y el inicio de la temporada alta en el hotel, hubo que trabajar en jornadas de casi veinticuatro horas para entregar las obras antes del inicio de dicha temporada.
